Je suis depuis un petit bout de temps déjà l'éditeur en chef (oui, oui!) du blog traitant d'urbanisme à Ottawa.  Fortement inspiré de QuébecUrbain, j'ai décidé de l'appeler UrbanOttawa et OttawaUrbain (tsé, Ottawa est bilingue...).

C'est tout!

Toujours sur le même sujet, c'est-à-dire la nanofabrication, voici le plus petit Barack Obama jamais réalisé. Il est approximativement la même largeur que le logo du Canadien de Montréal : 8 µm ce qui est environ 1/10 du diamètre d'un cheveux. Le video est en temps réel. Le tout a été fait sur une microscope électronique à deux colonnes, le NVision de la compagnie Carl Zeiss. Par contre, ce qui a permi de réaliser le "nanopatronage" est le générateur de patron NPVE de la compagnie Fibics Incorporated. Une véritable prouesse technologique!

Ca va tellement mal chez le Canadien que j'ai pensé leur offrir mon support, aussi petit qu'il puisse être.

En effet, c'est sans aucun doute la scande du très populaire Go Habs Go! Avec un largeur d'environ 10 µm, ce qui correspond à 10 millioniènes de mètre ou un dixième de la taille d'un cheveux, est peut-être ce que le Canadien a besoin pour renouer avec la victoire.

Je vous offre, en exclusivité, le "Making-Off" du logo et un "Zoom-in" afin que vous puissiez apprécier la petitesse de la réalisation.

Après plusieurs mois sans visite chez le meilleur label de tout les temps et bien j'ai décidé d'aller jeter un coup d'oeil sur fatwreck.com  question de voir si ils avaient du nouveau à nous proposer. Tsé, on sait jamais ils auraient pu arrêter d'opérer puisque plusieurs pensent que le punk c'est "has been". Vous savez quoi? Pas moi! Il n'y aura jamais assez de No use, Strung Out, Lag, Me First pis toute!

Bref, j'ai trouvé deux nouveaux albums: Lag Wagon et Me First & the Gimme Gimmes.

La preuve qu'on a plus 16 ans, le titre des albums est "I Think My Older Brother Used To Listen To Lagwagon" et "Have Another Ball" (une genre de suite au succès MFATGG have a ball paru il y a plus de 10 ans sur FWC).

C'est bien connu, la proportion de gens vivants dans les centres urbains ne cesse de croître au dépend des villes et villages de régions.  À cause de leur mode de vie, mais surtout à cause de leurs économies plus diversifiées, les gens sont beaucoup plus attirés par le ville comme en fait état le livre Urban Nation. 

Mon camarade de travail Ken me faisait remarquer un point important des résultats d'élection d'hier sur l'excellent carte de CBC : il y a sans l'ombre de doute un clivage important entre les allégences politiquesi des gens ruraux par rapport à celles des grandes villes.  Les villes sont encerclées par un couronne, la plupart du temps conservateur, qui contraste par rapport aux résultats obtenus dans le centre de la ville.

À mon avis, il est grand temps de remodeler la carte électorale afin de démontrer la vraie répartition démographique canadienne.  Je gage un 10 que ce ne sera pas les conservateurs qui s'engageront à le faire puisqu'ils sont largement favorisés par cette mauvaise répartition des circonscriptions.

Tout le monde le sait, le secteur d'Estimauville est prisé: terre vierge à quelques minutes du centre-ville.  Un article publié dans le Soleil qui a été récupéré par QuébecUrbain fait état que Ste-Foy connaîtra une saturation de sa circulation automobile avec les nombreux projets en développement sur l'artère du Boulevard Laurier.  En plus de ca, il parait que Ste-Foy cause un préjudice à D'Estimauville est sapant le gros des investissements disponibles dans la grande région de Québec et ne laisse que des poussières pour les autres secteurs de la ville. 

Tout cela devrait donner des idées à Raynald Bourassa, le directeur général de Neurocité. Selon quelques sources (bien placées peut-être) les premiers plans d'aménagement du secteur D'Estimauville comprendrait un boulevard urbain, c'est-à-dire un genre de Boulevard Laurier, afin d'augmenter le débit automobile à travers Neurocité et pour en faciliter l'accès.  On répétera donc les mêmes erreurs que Ste-Foy en 1960 mais à saveur de 2008.

L'analogie entre la Neurocité et les plaines LeBreton à Ottawa est facile à faire.  Les plaines LeBreton est un secteur de la ville d'Ottawa à moins de 7 minutes à pied du parlement qui a été détruit par le CCN et laissé en jachère durant plus de 40 ans dans l'attente d'un "grand projet" pour un site si "magnifique".

À l'heure où j'écris ces lignes, la chicanes est pognée entre la CCN et plusieurs groupes (même les promoteurs) si bien que plus personne ne veut proposer des projets pour les plaines LeBreton.  On se retrouve aujourd’hui avec un boulevard de 8 voies,  des voies rapides et exclusives pour les autobus, un musée de la guerre qui ressemble à un gros bungalow et une tour à logement isolée de tout service puisqu’elle est bordée par trop plein de mètres carrés d'asphalte.

La trame routière d'un quartier en dit long sur l'ambiance qui y régnera lorsqu'il aura atteint sa maturité.  Il est donc crucial que des facteurs tels que la largeur des rues et le nombre de voies soient évalués et que des choix judicieux soient pris avant même que la première pelleter de terre n'aie lieu.  Si l'on désire que Neurocité soit un nouveau Lebourneuf ou une extension de l'autoroute 40 à proximité (940?), le choix d'un boulevard à 6 voies s'impose.  Cependant, si Neurocité désire se démarquer des autres parcs immobiliers de Québec, pourquoi ne pas limiter la largeur des rues, opter pour une trame routière en quadrilatère plutôt qu'une trame "organique" qui épouse le relief de l'endroit.  Si l'on regarde aux alentours, les rues sont déjà de type grillagé alors il irait de soit de continuer dans la même veine.  Les projets intéressants et stimulants verront le jour naturellement si des choix sensés sont faits lors des étapes initiales du projet.

Je passe à tous les jours à travers les plaines le Breton (ça sert à rien de s'y s'arrêter, il n'y a rien!) et à toutes les fois je suis dégoûtes par l'aménagement de cet espace qui aurait pu servir à beaucoup d'autre chose que de construire un boulevard à 8 voies et ce bungalow géant qu'est le musé de la guerre.

En gros, si l'on veut créer un projet de qualité et vraiment revitaliser ces immenses stationnements il faut:

• Rues étroites
• Aires de stationnement dans les rues et non de type "centre d'achat"
  
• Peu de stationnement à ciel ouvert
• Bâtiments ayant un recule minimal (collés sur la rue)
• Trame de type quadrilatère
• Favorisé les transports en commun
• Priorisé le piéton et non l'automobile

La TV série "François en série" a failli été éjectée de mon lecteur DVD après les deux premières émissions, mais nous avons décidé de lui donné une troisième chance en démarrant le 3e épisode de la série.  La série s'est révélée être un succès sur toute la ligne.

Cette série de 12 épisode de 24 minutes qui porte au petit écran Martin Laroche, Julie LeBreton et Patrice Robitaille tombe dans le même style comique/drama que Les invisibles (drama parce qu'à mon avis la plupart des personnage les Invisibles souffrent d'une façon ou d'une autre).  Plusieurs scènes sont justes hillarantes tant elles sont ridicules - qui n'a jamais chanté "Calvaire" de la Chicane assis sur les chiotes en serrant un rouleau de papier de toillette - Patrice Robitaille lui, le fait dans la série et c'est tant mieux!

Certains comédiens de la série sont moins bons/drôles, mais il s'agit peut-être de la nature du personnage.  Laroche est juste malade dans son rôle du gars qui ne peut jamais prendre de décision.  LeBreton est aussi très... comment dire... belle? mais elle est aussi très bonne.  Sans surprise, mais c'est ce que j'aime de lui, Robitaille joue un gars sans manière et surtout sans gène qui donne le ton à la série. 

Comme mot de la fin, c'est plate qu'ils ne feront une 2e saison et je suggère fortement la série à quiconque qui ont aimé Carlos dans Les Invinsibles.

ps. En pasasnt, j'ai utiisé le fameux NicEdit avec chargement d'image en AJAX pour créer cette entrée, vraiment, ca va bien!

Johné du Le volume était au maximum vient de sortir Les Vacances après pas moins de 4 ans après l'album succès inter-planétaire Radio Maximum. Voici ce que l'on dit de l'album: "Un opéra estival en 20 actes. De la pop sophistiquée qui tourbillonne sur les thèmes de l’été, de l’amour et de la mélancolie. De la pop power-mélancolique à faire remettre nos propres vies en question." J'attends impatiemment ma copie qui est dans la mall. Vous pouvez télécharger le premier extrait "Amada" gratos.

Article intéressant sur la banlieue, l'étalement urbain pis toute!

Malgré le fait que cette étude semble tomber dans la catégorie environnement, elle évoque quelques faits qui selon moi sont trop souvent négligés lors d'analyse des gestes environnementales posés par les citoyens: habitude envers les transports et utilisation de territoire. Fini les études sans impacts qui recensent le nombre d'ampoule fluo-compacte que les gens utilisent ou sur les lois imbéciles qui met à l'amende les gens qui laissent tourner les moteurs lorsqu'ils sont à l'arrêt.

Le gros du problème est dans nos habitudes de vie et non dans les détails du quotidien.